От судов требуют предъявлять страховые документы. Если танкеры не предоставят страховку, их могут внести в черные списки США, Великобритании и ЕС. Это сильно усложнит экспорт нефти из России.
Цель этой меры — противодействовать «теневому флоту» и обходу западных санкций. Также власти стран Балтийского региона обеспокоены экологией и безопасностью, так как большинство судов старые, зарегистрированы на фиктивные компании и часто игнорируют правила — например, отказываются от помощи лоцманов при проходе узких мест, что увеличивает риск аварий и утечек нефти.
Более 40% российского экспорта нефти проходит через Балтику, и многие танкеры не имеют официального страхования — вместо этого пользуются сомнительными полисами. Это создает угрозу для природы и безопасности всего региона.
В рамках «Балтийской линии обороны» Эстония, Латвия и Литва устанавливают бетонные заграждения, …
С начала СВО небо над Балтийским морем стало зоной регулярных помех …
С начала июня в Калининградской области проходят масштабные военные учения Балтийского флота. …