Из-за невозможности транзита через Литву товар приходится везти морем из Ленинградской области или Беларуси.
По словам представителя компании «Агротрэйд» Олега Гергеля, объёмы продаж упали в два-три раза, а сроки доставки сахара растянулись с привычных пяти дней до месяца.
Основная проблема — дефицит мест на паромах. Военные перевозки и приоритетные грузы ставят бизнес «на десятое место».
«У нас два аспекта, которые сильно влияют на перевозку. Это воинские перевозки. Погода влияет меньше, но тоже такое бывает», — отметил генеральный директор компании «Русинтертранс» Михаил Лукашевич.
Дополнительные трудности создаёт география. Российский сахар идёт в том числе из Курска — региона, где из-за близости зоны СВО часто задерживается оформление ж/д документов.
По оценкам участников рынка, розница пока не испытывает дефицита, однако оптовый рынок уже «на грани».
Всё из-за проблем с логистикой, особенно после начала СВО и закрытия транзита ...
Выпускников заставят отрабатывать три года на государство в других регионах, куда их направят.
Несмотря на то, что по итогам первого полугодия 2025 года регион вошёл ...