По итогам испытаний специалисты пришли к выводу, что технические характеристики машины не позволяют полноценно использовать её в городе.
Речь идёт об электробусе «Синара‑6253», который тестировали в Калининграде в феврале. Производитель заявлял, что транспорт способен проехать до 240 километров без подзарядки.
Это уже не первая подобная история. В 2020 году в Калининграде испытали электробус «Волгабас», а в 2025 году — электромаршрутку «Группы ГАЗ». После тестов власти также отказались закупать новую технику.
В итоге после нескольких лет испытаний в городе по‑прежнему нет ни одного электробуса на регулярных маршрутах. Зато трамвайную сеть продолжают активно уничтожать.
В Калининграде прошёл согласованный митинг против точечной застройки, вырубки зелёных …
В начале 2000‑х трамвай был живым символом Калининграда и частью …
Активист Александр Панфилов обратился к сенатору Александру Шендерюку‑Жидкову после начала демонтажа …